تحالف غريب بين شركات النفط والغاز والمصافي, المزارعين, ومنتجي الوقود الصناعي, ضد السيارات الكهربائية

تسعى صناعة النفط في الولايات المتحدة إلى تشكيل تحالف مع مزارعي الذرة ومنتجي الوقود الصناعي, للضغط ضد مسعى إدارة بايدن فيما يخص ألسيارات الكهربائية

يمثل هذا الجهد محاولة غير عادية من قبل صناعة البترول, للتقرب من منافسيها منذ فترة طويلة, مما يعكس حجم قلقها بشأن الإجراءات الشاملة التي يتخذها الرئيس جو بايدن لمكافحة تغير المناخ و كبح إنتاج النفط والغاز.

في حين أن صناعة النفط ومنتجي الوقود الصناعي, هم منافسون طبيعيون فيما بينهم فيما يخص وقود السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية, فإنهم يشتركون في الرغبة في ضمان مستقبل لمحركات الاحتراق الداخلي ( والتي تعمل بالوقود, طبعا, وليس محركا كهربائيا ).

يعكس هذا الجهد أيضًا المشهد السياسي سريع التغير في واشنطن: فقد تضاءل نفوذ صناعة النفط الذي كان قوياً في يوم من الأيام, منذ أن حل بايدن محل دونالد ترامب, لكن منتجي الوقود الصناعي, لا يزالون يمثلون قاعدة سياسية حيوية وقوية.

أكدت مجموعة تجارة تكرير النفط الأمريكية لمصنعي الوقود والبتروكيماويات ( AFPM )

” أنها كانت على اتصال بممثلي الولاية والوطنيين لصناعات الذرة والوقود الصناعي في الأسابيع الماضية, للحصول على دعم ( لسياسة ), من شأنها أن تقلل إنتاج ثاني أوكسيد الكاربون ( الذي يسبب تغيير المناخ ), لوقود النقل و ( إعاقة جهود إلادارة الحالية لتوفير تمويل لهذه الصناعة, المنافسة لهم ) “

سيكون هذا الاقتراح بديلاً لهدف جو بايدن المعلن لزيادة أسطول السيارات الكهربائية في البلاد وسيضمن استمرار سوق الوقود السائل مثل البنزين, والإيثانول المصنوع من الذرة.

التقت المجموعة ( مجموعة تجارة تكرير النفط الأمريكية لمصنعي الوقود والبتروكيماويات ), في منتصف كانون الثاني / يناير ٢٠٢١, مع بعض جماعات الضغط ( لوبيات Lobbies ), في زراعة الذرة والوقود الصناعي, وتأمل بعض المصافي الأعضاء في استضافة اجتماع آخر في شباط / فبراير ٢٠٢١, لمناقشة مستقبل الوقود السائل.

قال ديريك مورغان, نائب الرئيس الأول في مجموعة تجارة تكرير النفط الأمريكية لمصنعي الوقود والبتروكيماويات

” الفكرة سوف تستغرق وقتًا طويلاً حتى تتبلور, لكننا أحرزنا بعض التقدم “

تواجه جهود الصناعة ( صناعة النفط و الوقود الصناعي ), لتغيير مسار سياسة السيارات الكهربائية عقبات كبيرة

فقد أعلنت ولاية كاليفورنيا فرض حظر على محركات الاحتراق الداخلي ( التي تعمل بالبنزين والديزل ), بحلول عام ٢٠٣٥, وتفكر ولايات أخرى في اتخاذ إجراءات مماثلة

وأعلنت شركة جنرل موتورز لصناعة السيارات, يوم الخميس, أنها ستنتج السيارات الكهربائية فقط بحلول عام ٢٠٣٥

أكد جيف كوبر, رئيس جمعية الوقود الصناعي المتجدد, وهي مجموعة تجارية رائدة في صناعة الوقود الصناعي

أنه تمت دعوة ممثلي الجمعية للمشاركة في اجتماع شباط / فبراير ٢٠٢١, لكنه قال

إن جمعيته لم تقرر بعد ما إذا كانت ستحضر ألاجتماع.

وقال

” لسنا جديدين في هذا المجال, ولن ندع صناعة النفط تخدعنا, لديهم تأريخ طويل بتنفيذ أعمال قذرة, من خلال إستغلال ألاخرين, ونحن لسنا مهتمين بذلك “

تدرس الرابطة الوطنية لمزارعي الذرة أيضًا ما إذا كانت سترسل ممثلين عنها للمناقشة في أجتماع شباط / فبراير ٢٠٢١, وفقًا لمصدرين مطلعين على الأمر.

وقال جون دوجيت الرئيس التنفيذي للرابطة, لرويترز

” إنه لم يتم تحديد موعد لمثل هذا الاجتماع ونأى بمجموعته عن فكرة تحالف بين صناعة النفط و مزارعي الذرة “

” ليس لنا أي علاقة بـ مجموعات تكرير النفط, ولم نتحدث معهم “.

ولدى سؤاله عما إذا كانت أي من المنظمات الأعضاء على مستوى الولاية تفكر في الحضور, أجاب دوجيت

” لدينا عشرات المجموعات, لا أستطيع أن أعرف ما يخططون له جميعًا “.

قالت المصادر

” إن صناعة الوقود الصناعي ومزارعي الذرة, مترددين في الانضمام إلى صناعة النفط والغاز, في هذه القضية, ليس فقط بسبب تنافسهما الطويل مع المصافي, ولكن أيضًا لأنها لا تريد معارضة سياسات الطاقة للرئيس الجديد علنًا “

يتمتع قطاع المصافي بأهمية في عهد الرئيس السابق دونالد ترامب, الذي كان حريصًا على تعزيز صناعة النفط والغاز.

يمثل بايدن انعكاسًا كاملاً.

لقد دخل البيت الأبيض واعدًا بإجراءات لكبح صناعة النفط, من إيقاف عقود إيجار جديدة على الأراضي العامة إلى التفكير في قيود أكثر صرامة على الانبعاثات.

تعهد بايدن هذا الأسبوع بشراء ( ٦٤٥,٠٠٠ ) سيارة كهربائية لأسطول المركبات الحكومي, كجزء من خطة أوسع للنهوض بالمركبات الكهربائية, من خلال شراء المركبات وتطوير البنية التحتية والدعم, مما يهدد سوق البنزين بمليارات الدولارات.

وقال مورغان من مجموعة تجارة تكرير النفط الأمريكية لمصنعي الوقود والبتروكيماويات

” إن المصافي لا تخشى السيارات الكهربائية لكنها لا تحب التفويضات الحكومية الصارمة, ما نواجه مشكلة فيه هو التفويضات الثقيلة التي تقضي على خيار المستهلك, إما كليًا أو في جزء كبير منه, لا نعتقد أن هذا هو الطريق الصحيح للسير فيه “.

تعتقد صناعة النفط

” أنه يمكن تقليل انبعاثات الكاربون من الوقود من خلال زيادة محتوى الأوكتان , مما يجعل حرق البنزين أنظف, الإيثانول ( المصنوع من الذرة / لذلك يريدون التحالف معهم ) هو معزز أوكتان مشهور “

يتطلب معيار الوقود المتجدد الأمريكي حاليًا من المصافي مزج الوقود الصناعي, مثل الإيثانول مع الوقود ( البانزين ).

نتيجة لذلك, يحتوي معظم البنزين المباع في الولايات المتحدة على حوالي ١٠ بالمائة من الإيثانول.

كانت صناعة الوقود الصناعي تضغط بشدة لضمان استمرار تلك التفويضات.

قالت إميلي سكور, رئيسة مجموعة Growth Energy للوقود الصناعي.

” ليس من المستغرب أن صناعة النفط فجأة تريد أن تتعاون معنا, نحن ننتج وقودًا منخفض الكاربون “

مواقع للفائدة والمراجعة

* Sources of Greenhouse Gas Emissions
* U.S. gas Emissions
* How much carbon dioxide does the United States and the World emit each year from energy sources
* Global Maps
* Global Climate Change
* Carbon Dioxide since 2002
* Climate Impact Map